• 彩宝贝的話

      • 首先要衷心感謝政府部門長官、本會會員廠商以及同業先進的支持與愛護,讓本人有機會在未來的三年繼續為大家服務。

        回顧3年前接任車輛公會理事長時,有感于國內新車市場規模有限、中古車車齡與國外相比又偏高,不利於車輛產業的健全發展,因此極力爭取老舊汽機車汰舊換新減征貨物稅,最後終於在2015年底三讀通過《貨物稅條例》修正案。在政府汰舊換新政策推動下,臺灣汽車銷售量於2016年達到43.96萬輛,不但創下11年來新高,更延長了汽車業平均10年的景氣迴圈週期。機車2017年的銷售可望突破95萬輛,更創20年來的新高紀錄。至於自行車外銷已朝高值化發展,平均單價已超過500美元,對促進國內節能減碳、行車安全及活絡經濟,幫助甚大。

        全球車輛產業急劇的變化,新能源車快速擴張、自動輔助駕駛(ADAS)走向無人駕駛、物聯網平臺進入車輛應用、汽車共用帶動新商業模式,是車輛業者都要面對的課題,另外國內進口車成長已對國產車市場造成排擠,整車廠與零件供應體系都面臨挑戰,應積極思考科技的進步與應用,需加速對應才能生存致勝,未來車輛公會將持續積極配合政府政策共同推動:

        • 加速淘汰老舊車輛,擴大市場規模,以促進環保節能減碳及交通安全,並帶動經濟活絡。
        • 研議調整車輛稅制使其合理化,提升國產車競爭力。
        • 新能源車、節能車輛及其關鍵零元件國產化,帶動供應鏈國際化。
        • 結合國內電機電子等跨領域產業交流及合作,建構獨特之產品競爭優勢。
        • 積極組團赴海外參展,協助會員廠商拓銷海外市場。

        車輛公會將持續扮演業者與政府間的溝通橋樑,建議政府創造有利整體產業發展的空間,也期待在大家的共同努力下,讓我們汽機車與自行車及零元件產業扮演臺灣更重要的火車頭角色。

  • 宗旨

    秉持「服務、專業、效率」精神,協調同業關係,增進共同利益,提升產業技術,加強國際競爭力。
    • 沿革

      1. 1984

        彩宝贝立於1948年,前身為「台灣區交通器材工業同業公會」。

      2. 1955

        1955年始易名為「台灣區車輛工業同業公會」。成立之時適值台灣光復初期,百廢待興,僅有20幾家小型加工廠及零配件廠商加入會員,嗣後隨著台灣經濟的快速發展及人民生活水準提高,新型工廠如雨後春筍般設立。

      3. 2018

        迄今會員家數約600家,且產品製造品質已達到先進國家水準,顯示台灣車輛工業蓬勃發展之景況。

  • 組織

    • 彩宝贝事長

      • 彩宝贝 簡五朝先生(民國37年~54年)

        伍順自行車工業股份有限公司 董事長

      • 理事長 嚴慶齡先生(民國54年~70年)

        彩宝贝汽車製造股份有限公司 創始董事長

      • 理事長 吳舜文女士(民國70年~76年)

        彩宝贝汽車製造股份有限公司 董事長
        中華汽車工業股份有限公司 董事長

      • 彩宝贝 徐賡九先生(民國76年~79年)

        中華汽車工業股份有限公司 總經理

      • 理事長 黃世惠先生(民國79年~82年)

        三陽工業股份有限公司 董事長
        慶眾汽車工業股份有限公司 董事長

      • 理事長 林信義先生(民國82年~88年)

        中華汽車工業股份有限公司  總經理
        中華汽車工業股份有限公司  副董事長

      • 彩宝贝 嚴凱泰先生(民國88年~94年)

        彩宝贝汽車製造股份有限公司 副董事長
        中華汽車工業股份有限公司  副董事長

      • 理事長 劉一震先生(民國94年~97年)

        彩宝贝日產汽車股份有限公司 董事
        華創車電技術中心股份有限公司 總經理

      • 理事長 陳國榮先生(民國97年~103年)

        彩宝贝汽車製造股份有限公司 總經理
        彩宝贝汽車製造股份有限公司 副董事長

      • 彩宝贝 蔡文榮先生(民國103年~106年)

        彩宝贝日產汽車股份有限公司 總經理
        納智捷汽車股份有限公司 總經理

      • 理事長 蔡文榮先生(民國106年~)

        納智捷汽車股份有限公司 總經理